Mierzenie kłód załadowanych na ciężarówki to trudne zadanie w różnych częściach świata. Od kontaktu z zwierzętami jadowitymi, które są transportowane przez przypadek wraz z kłodami z lasu, po bliskość ciężkich maszyn, które mogą potencjalnie prowadzić do zagrożeń bezpieczeństwa, zadanie pomiarowe może powodować różne problemy w całym łańcuchu dostaw.
Dla firm pomiar drewna w ciężarówkach przed rozładunkiem na składnicę drewna oszczędza dużo czasu i wysiłku. Korzystając z Timbeter dla pomiaru ciężarówek, użytkownicy mogą z łatwością mierzyć średnice, gęstość, objętości i wiele innych istotnych danych, które można udostępnić jednym kliknięciem różnym zespołom i menedżerom.
Kłody opuszczające bramy
W przypadku ciężarówek, które muszą być mierzone przy bramach, aby podążać do tartaków, pomiar średnicy z Timbeter może posłużyć do określenia liczby wychodzących kłód, informacji o geolokalizacji, każdej średnicy i średniej średnicy. Ta funkcjonalność może również gromadzić dane dotyczące numeru rejestracyjnego ciężarówki, numeru przesyłki oraz, z dodatkowymi niestandardowymi polami, nazwisko kierowcy i inne istotne informacje dla firm. Wszystkie dane są dostępne w czasie rzeczywistym i można je udostępniać za pośrednictwem poczty elektronicznej lub linku do strony odbierającej w celu kontroli i planowania logistycznego.
Zbyt wiele kłód ładowanych na ciężarówki
Jedną z wielu unikalnych funkcji Timbeter jest narzędzie do załadunku, stworzone specjalnie do przypadków, w których kłody wzdłuż drogi muszą zostać załadowane na ciężarówki w celu transportu. Korzystając z funkcji ładowania Timbeter, określona objętość ze stosu jest oznaczana cyfrowo, określając dokładną liczbę kłód, które należy załadować. Głównym celem tej funkcjonalności jest optymalizacja czynności załadunkowych, a także oszczędność czasu i zagwarantowanie, że ładowana jest odpowiednia objętość, unikając przeciążeń, które mogą być sprzeczne z przepisami drogowymi i wymaganiami dotyczącymi maszyn.
Możesz uzyskać dostęp do funkcji załadowania, kontaktując się z naszym zespołem, ponieważ ta funkcja jest dostępna tylko na żądanie.
Objętości zmierzone subiektywnie powoduje niezgodności w łańcuchu dostaw
Timbeter oferuje możliwość pomiaru objętości ładunków ciężarówek, dzięki czemu można zrozumieć różne typy danych i sposoby ich gromadzenia, aby uzyskać dokładne wyniki. Użytkownicy mogą zmierzyć współczynnik gęstości (ilość drewna bez powietrza i kory) i zastosować ten współczynnik do funkcji pomiaru ciężarówki, co oznacza, że ten pomiar można wykonać na różne sposoby.
- Jeśli firma stosuje ustalony współczynnik gęstości stosu, można go zastosować do każdego ładunku, aby uzyskać całkowitą objętość zgodnie z normą. Użytkownicy mogą po prostu zastosować stały współczynnik do funkcji pomiaru ciężarówki i natychmiast uzyskać wyniki.
- Jeśli użytkownik chce zebrać informacje dotyczące pomiaru ciężarówki w celu uzyskania dokładności gęstości, może w pierwszej kolejności skorzystać z pomiaru gęstości za każdym razem, gdy nowe kłody są ładowane na ciężarówkę. Uzyskując unikalny współczynnik gęstości dla każdego ładunku, wynik można zastosować do pomiaru ciężarówki oddzielnie, dając najbardziej dokładne wyniki.
- Jeśli użytkownik ma pomiar gęstości całego stosu na podstawie wyniku Timbeter, może również dodać go jednorazowo dla wszystkich ładunków, dając przegląd załadowanych objętości.
Zagubiona, uszkodzona lub nieprawidłowo wypełniona dokumentacja
Korzystając z naszego Modułu Pamięci, firmy mogą synchronizować wszystkie dane z własnymi bazami danych, co ułatwia śledzenie i kontrolowanie przychodzących i wychodzących objętości z ciężarówek. Moduł Pamięci zapewnia również informacje w czasie rzeczywistym dotyczące numerów przesyłek, tablic rejestracyjnych kierowcy i nazwiska kierowcy, a także cyfrowy obraz każdej ciężarówki, który można udostępniać za pośrednictwem poczty e-mail lub linku.
Zacznij mierzyć ciężarówki z Timbeter już teraz. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o różnych funkcjach i ich korzyściach dla Twojej firmy, skontaktuj się z nami, pisząc na adres info@timbeter.com.
